
28/05/2009
17/05/2009
Deux dessins de 1915

J'ai la passion des vieux livres sur la plongée et j'approche des 300 ouvrages...
Aussi, je fais parfois les bouquinistes et je viens de trouver deux magnifiques dessins de Leven et Lemonier réalisés en 1915 en pleine guerre mondiale, pour le magazine " Pays de France".
Cette mine entre deux eaux, qui attend tranquillement qu'un navire s'y jette dessus : c'est ce qui s'est passé pour le SNA 7, 26 ans plus tard en 1941 au large du Cap BON. Une épave que nous avons trouvée et que nous allons explorer tout particulièrement prochainement...
16/05/2009
11/05/2009
LE SEWARD et le GANAKOGORTA ONT ILS ETE LOCALISE???

Les recherches s'activent pour localiser ces deux épaves. Nous sommes sur le pont 24h/24h.......
Des études et recherches m'ont permis de relever une probable erreur concernant le "Seward" dans l'excellent livre d'Hervé Levano "Les épaves de la Côte Vermeille". Le navire blanc sur lequel est écrit sur la coque "Us army transport" n'est pas celui de la photo page précédente, mais un tout autre navire. J'ai retrouvé une photo du lancement de ce navire! Il est par ailleurs en bois, alors que l'autre Seward est en métal!
Je poursuit mes investigations et on espère pouvoir localiser l'épave prochainement...
ARTICLE SUR L'ESTEREL SUR "PLONGEEMAG" DU MOIS DE MAI
04/05/2009
EXPLORATION D’EPAVES VIERGES EN TUNISIE

François BRUN et Pascal BERNABE ont commencé une campagne d’exploration d’épaves en Tunisie, en collaboration avec Sélim Baccar du centre de plongée Tek « Odysea » de Kélibia.
Début mai 2009, nous avons exploré une nouvelle épave sur – 95 m au large du Cap Bon. Elle semble énorme avec une hauteur de coque de près de 14 m, bien posée à plat. Probablement un cargo/tanker. Suite à des recherches et à une accumulation de documents (dont certains classés « SECRET » par l’Amirauté Française en Tunisie 1941), nous avons plongé sur une épave qui pourrait être le SNA7. Les informations du rapport de la vigie du sémaphore du cap Bon indiquaient un cap et une distance, qui nous laissent supposer très fortement que nous avons découvert le SNA 7 par – 74 m de fond.
Cette campagne n’en est qu’à son début. Un programme très régulier d’exploration systématique a été planifié pour 2009 / 2010, toujours en étroite collaboration avec Sélim.
Hélas un souci sur mon caisson photo durant le transport, nous a privé d’image sous-marine à notre grand regret. Mais ce n’est que partie remise !
Un grand merci à : SELIM, AKRAM et toute l’équipe d’ODYSEA pour leur accueil chaleureux et leur efficacité.
François BRUN et Pascal BERNABE
Début mai 2009, nous avons exploré une nouvelle épave sur – 95 m au large du Cap Bon. Elle semble énorme avec une hauteur de coque de près de 14 m, bien posée à plat. Probablement un cargo/tanker. Suite à des recherches et à une accumulation de documents (dont certains classés « SECRET » par l’Amirauté Française en Tunisie 1941), nous avons plongé sur une épave qui pourrait être le SNA7. Les informations du rapport de la vigie du sémaphore du cap Bon indiquaient un cap et une distance, qui nous laissent supposer très fortement que nous avons découvert le SNA 7 par – 74 m de fond.
Cette campagne n’en est qu’à son début. Un programme très régulier d’exploration systématique a été planifié pour 2009 / 2010, toujours en étroite collaboration avec Sélim.
Hélas un souci sur mon caisson photo durant le transport, nous a privé d’image sous-marine à notre grand regret. Mais ce n’est que partie remise !
Un grand merci à : SELIM, AKRAM et toute l’équipe d’ODYSEA pour leur accueil chaleureux et leur efficacité.
François BRUN et Pascal BERNABE
Le charme de la Pension du vieux port
De belle rencontre.... un requin blanc de 6 m...
Inscription à :
Articles (Atom)