17/05/2009

Deux dessins de 1915


J'ai la passion des vieux livres sur la plongée et j'approche des 300 ouvrages...

Aussi, je fais parfois les bouquinistes et je viens de trouver deux magnifiques dessins de Leven et Lemonier réalisés en 1915 en pleine guerre mondiale, pour le magazine " Pays de France".

Cette mine entre deux eaux, qui attend tranquillement qu'un navire s'y jette dessus : c'est ce qui s'est passé pour le SNA 7, 26 ans plus tard en 1941 au large du Cap BON. Une épave que nous avons trouvée et que nous allons explorer tout particulièrement prochainement...

11/05/2009


Les similitudes des deux bateaux sont importantes. Je pense que c'est le même navire. Mais le doute subsiste toujours... gardons de l'humilité car la quête des épaves est longue et difficile...

LE SEWARD et le GANAKOGORTA ONT ILS ETE LOCALISE???


Les recherches s'activent pour localiser ces deux épaves. Nous sommes sur le pont 24h/24h.......

Des études et recherches m'ont permis de relever une probable erreur concernant le "Seward" dans l'excellent livre d'Hervé Levano "Les épaves de la Côte Vermeille". Le navire blanc sur lequel est écrit sur la coque "Us army transport" n'est pas celui de la photo page précédente, mais un tout autre navire. J'ai retrouvé une photo du lancement de ce navire! Il est par ailleurs en bois, alors que l'autre Seward est en métal!

Je poursuit mes investigations et on espère pouvoir localiser l'épave prochainement...

ARTICLE SUR L'ESTEREL SUR "PLONGEEMAG" DU MOIS DE MAI


Un article de 4 pages relate l'histoire de l'Estérel et son exploration.

Pour info, notre équipe est à la recherche de deux autres épaves situées dans le même secteur. Nous avançons peu à peu sur ce projet exceptionnel!

04/05/2009

EXPLORATION D’EPAVES VIERGES EN TUNISIE


François BRUN et Pascal BERNABE ont commencé une campagne d’exploration d’épaves en Tunisie, en collaboration avec Sélim Baccar du centre de plongée Tek « Odysea » de Kélibia.
Début mai 2009, nous avons exploré une nouvelle épave sur – 95 m au large du Cap Bon. Elle semble énorme avec une hauteur de coque de près de 14 m, bien posée à plat. Probablement un cargo/tanker. Suite à des recherches et à une accumulation de documents (dont certains classés « SECRET » par l’Amirauté Française en Tunisie 1941), nous avons plongé sur une épave qui pourrait être le SNA7. Les informations du rapport de la vigie du sémaphore du cap Bon indiquaient un cap et une distance, qui nous laissent supposer très fortement que nous avons découvert le SNA 7 par – 74 m de fond.
Cette campagne n’en est qu’à son début. Un programme très régulier d’exploration systématique a été planifié pour 2009 / 2010, toujours en étroite collaboration avec Sélim.
Hélas un souci sur mon caisson photo durant le transport, nous a privé d’image sous-marine à notre grand regret. Mais ce n’est que partie remise !

Un grand merci à : SELIM, AKRAM et toute l’équipe d’ODYSEA pour leur accueil chaleureux et leur efficacité.

François BRUN et Pascal BERNABE

Pascal et Sélim pendant la navigation


Vue du phare du Cap Bon


Le sommet du Cap Bon présente une vue exceptionnelle. c'est le promontoire le plus à l'est de toute l'Afrique.

On peut observer facilement l'île de Pantelleria au large

Pascal équipé, avec le fort de Kélibia derrière lui.


Le capitaine et Akram plongeur sécu, passionné de Tek!



Nous avons plongé avec des bi 2x15 tout neuf et 2 relais de 10 litres. Le bateau est très confortable et se prête bien à la plongée Tek.

Le charme de la Pension du vieux port


Raouf GARA, un artiste de Kélibia tient cette pension qui comblera les amoureux de la mer et de l'art. Adib, un des responsable de l'association culturelle de Kélibia nous a donné beaucoup d'explications passionnantes sur la région du Cap Bon.

De belle rencontre.... un requin blanc de 6 m...


Il est possible de faire d'agréable rencontre sur les côtes. En 2002 les pêcheurs de thon ont ramené 2 requins blancs à une semaine d'intervalle, de 6 m de long...

Kélibia vue du Fort